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RC 47 - Essertines - Gimel

Le tronçon de route cantonale RC 47d situé entre le carrefour du Pontet et la limite communale de Gimel représente une alternative intéressante pour la liaison Rolle - Gimel en évitant les traversées des villages d'Essertines–sur–Rolle et de Gimel.

Malheureusement, ce secteur offre aux usagers une largeur de chaussée trop faible (de 5 à 5.5 m). Le croisement avec des véhicules lourds est ainsi rendu inconforable du à l'étroitesse de la chaussée et l'absence d'une banquette stabilisée. Sur une grande partie du tronçon la fondation de la chaussée est insuffisante ce qui a amené de fortes dégradations du revêtement lors des derniers hivers particulièrement rigoureux.
Par ailleurs, dans le secteur de la Birenche, de fréquentes inondations de la route ont lieu lors du débordement du ruisseau des Rottières.

L'objectif du présent projet est d'une manière générale de rendre ce tracé plus attractif pour les usagers en transit entre Rolle et Gimel.

Le tronçon à corriger s’étend sur une distance de 1900 m depuis le carrefour du Pontet en direction de Gimel.


Les opérations principales prévues sont les suivantes :

  • élargissement de la largeur de la chaussée à 6.00 m et aménagement des accotements permettant aux véhicules de croiser en sécurité et aux (rares) piétons de se déplacer sans utiliser la chaussée
  • correction du carrefour du Pontet pour rendre le transit via la RC 47d plus naturel
  • correction du profil en long de manière à surélever la route dans le secteur de la Birenche pour la mettre à l'abri des inondations
  • Amélioration de l'évacuation des eaux de surface par le collecteur qui existe sur une grande partie du tronçon La Birenche – Gimel et mise en place des collecteurs nouveaux là où ils sont nécessaires

Le profil retenu est le suivant :



  • chaussée : deux voies de circulation de 3.0 m de largeur, dévers unique
  • 2 banquettes de 1.0 m de largeur
  • un collecteur drainant le long du tracé pour récolter des eaux de surface et drainer les fondations

Les coûts de l'ensemble du projet (études, acquisition de terrains, frais de procédures, travaux) sont estimés à 3.95 millions de francs (valeur 2007)