RC 719b - Huémoz - Les Tannes
Construite dans les années 1865 pour le trafic faible et léger de l'époque, la route Ollon-Villars a été retouchée au cours du temps pour satisfaire tant bien que mal aux exigences croissantes du trafic. Elle a été élargie là où cela était possible et renforcée sur les zones déformées par les glissements de terrains instables.
Cette chaussée est une route principale de 2e classe, reliant deux localités situées à des altitudes respectives de 400 m et 1'200 m. Bien que les conditions climatiques varient selon l'altitude et les saisons, la chaussée doit permettre en tout temps un passage aisé du trafic individuel et du trafic lourd, y compris les véhicules de 40 tonnes.
Le trafic journalier moyen (TJM) recensé en 2005 était de 4'300 véhicules par jour. Ce trafic peut toutefois doubler certains jours de l'année, en particulier lors des week-ends de ski. Quant au trafic poids lourds, recensé à 230 poids-lourds par jour en 2005, il a fortement augmenté ces dernières années suite au développement touristique des stations de Villars-Chesières et de Gryon.
La largeur actuelle de la chaussée, comprise en général entre 5.50 m et 6 m, a la particularité de ne pas comporter d'accotement, sur le tronçon entre le village de Huémoz et le lieu dit "Les Tannes". La sécurité des véhicules, en particulier lors du croisement avec des poids lourds n'est donc pas assurée. Cette situation est encore péjorée en hiver lorsque la neige a été repoussée sur les bords de la chaussée, ce qui réduit d'autant les gabarits disponibles.
L'objectif est de créer une chaussée de 6 m de large avec des accotements minimaux de 0.5 m de part et d'autre. Il est à relever que la surface de roulement est très irrégulière, toute la superstructure nécessite donc d'être stabilisée et renforcée.
La stabilité des zones ayant souffert des glissements de terrains sera assurée par la mise en place de murs de soutènement, ancrés pour une partie d'entre eux. Cette correction viendra donc compléter les corrections routières de la route d'Ollon – Villars réalisées entre 2000 et 2003, ainsi que la correction de la traversée de Huémoz, dont la réalisation a été assurée par la commune d'Ollon, et qui s'est terminée en 2009.
Du côté amont de la chaussée, le tronçon de la RC 719b entre Huémoz et "Les Tannes" dessert localement une douzaine de maisons dont l'accès principal ou secondaire donne sur la route cantonale. Le projet de correction routière inclut le maintien et la sécurisation de ces accès sur la route.
Le côté aval quant à lui se situe sur des terrains instables, ce qui a eu pour conséquence que ce versant de la chaussée a subi de nombreuses déformations. Ces atteintes à la route ont été réparées par la mise en place de couches successives de revêtement. Les murs de soutènement aval seront partiellement ancrés pour éviter que le phénomène ne se reproduise. Etant donné la présence de gypse, qui a la particularité de se dissoudre en présence de l'eau, l'eau de la chaussée et les drainages seront captés pour être amenés dans le collecteur communal afin d'y être évacué dans une zone peu sensible au phénomène de dissolution.
Les principales options qui ont servi de base à l'établissement de l'avant-projet sont les suivantes :
- réalisation de travaux par demi-chaussée (maintien de la circulation en tout temps avec interruptions de courte durée)
- emprises minimales des ouvrages sur les parcelles voisines
- choix d'un mode de construction offrant une grande souplesse d'intervention (travail par phases alternées) avec des moyens adaptés à un espace de travail restreint.
Le Grand Conseil, lors de sa séance du 24 novembre 2009 a accordé un crédit d'étude de CHF 765'000.-- pour la réhabilitation et la correction routière de ce tronçon.
