26_HQU_68 - Question orale Jerome De Benedictis - Offre ABVL et CGN pour les Communes : un dégradation d'offre ?.

Séance du Grand Conseil du mardi 28 avril 2026, point 3.17 de l'ordre du jour

Texte déposé

Les Communes soutenant l'ABVL bénéficiaient jusqu'à l'an dernier de deux cartes journalières CGN première classe à mettre chaque jour à disposition de ses citoyens. La CGN a récemment modifié ces conditions et c'est dorénavant des contremarques 2e classe, au nombre de 200, pas valables les weekend d'été qui sont données en contre-partie. Autant dire que la baisse de la contre-partie est notoire. Le Conseil d'Etat a-t-il été mis au courant de cette initiative qui risque de faire baisser le soutien à l'ABVL ? 

Transcriptions

Question orale Jerome De Benedictis – Offre ABVL et CGN pour les communes : une dégradation d'offre ? (26_HQU_68)

J’ai le plaisir de rappeler, pour la troisième fois, ma qualité de syndic de la commune d’Échandens, dont les citoyennes et citoyens ont vu l’offre de cartes journalières CGN se dégrader subitement, sans préavis ni débarcadère. D’une offre de deux cartes de première classe par jour, nous sommes passés à 200 contre-marques de deuxième classe, à échanger sur place et non valables les week-ends d’été. Sacrée dégradation. Qu’en pense le Conseil d’Etat ? Je vous remercie d’avance pour votre réponse.

La mise à disposition de contreparties sous forme d’avantages de navigation aux communes soutenant l’Association des amis des bateaux à vapeur du Léman (ABVL) relève de la gestion opérationnelle de la Compagnie générale de navigation sur le lac Léman (CGN) et de l’ABVL. Dans ce contexte, le Conseil d’Etat n’a pas été informé en amont des changements opérés.

Renseignements pris auprès de la CGN, voici les éléments d’explication concernant l’adaptation de l’offre aux communes soutenant par leurs dons les actions de l’ABVL pour la sauvegarde de la flotte Belle Epoque. Jusqu’en octobre 2025, la contrepartie au soutien consistait soit en un abonnement annuel transmissible, soit en 365 cartes journalières de première classe datées. La nouvelle offre permet aux communes de choisir entre un abonnement annuel transmissible ou deux cents contre-marques à échanger pour des cartes journalières non datées de deuxième classe, utilisables toute l’année – à l’exception des week-ends de juillet et d’août – avec la possibilité d’utiliser plusieurs cartes le même jour.

Ce changement part d’un constat : la majorité des communes choisissait l’offre de 365 cartes journalières datées plutôt que l’abonnement au porteur, alors que l’offre de bateaux touristiques est fortement réduite durant une grande partie de l’année. Les cartes de janvier, février, mars, novembre et décembre n’étaient quasi jamais utilisées, tandis que celles des week-ends d’été l’étaient fortement. Or, ces jours-là, le nombre était limité à un titre de transport journalier, ce qui provoquait de nombreuses déceptions auprès des administrés. Sur les 365 cartes reçues, moins de la moitié étaient utilisées.

Selon la CGN, la nouvelle offre permet une liberté totale d’utilisation, tant au niveau du nombre que de la date. La commune donatrice peut ainsi choisir comment et à quelle période les distribuer, et profiter de l’utilisation de la totalité des cartes sans perte. Quant au passage de la première à la deuxième classe, il est dû à l’adéquation entre la valeur de la contrepartie et la réalité de la comptabilisation des recettes. L’offre actuelle demeure néanmoins très avantageuse pour les communes. La CGN rappelle que cette prestation est proposée aux communes par l’intermédiaire de l’ABVL et que les montants perçus sont encaissés par cette association, et non par la CGN elle-même. Depuis son lancement il y a six mois, 26 communes ont déjà sollicité cette nouvelle offre, ce qui démontre qu’elle répond à une demande. Elle a permis à l’ABVL de récolter 169’700 francs, contre 148’950 francs en 2025.