Ligne ferroviaire Lausanne-Genève

En réponse à une interpellation du député Didier Lohri et à une résolution de la députée Florence Bettschart-Narbel sur la nécessité de disposer d’une infrastructure supplémentaire permettant d’augmenter la capacité et la robustesse de l’axe Lausanne-Genève, le Conseil d’État indique que la nouvelle double voie Morges-Perroy, dont le financement a été approuvé par les Chambres fédérales en 2024 et dont le tracé de référence a été défini, constituera la première étape de la future nouvelle ligne Lausanne-Genève-Aéroport. Il relève que les études menées dans le cadre de sa stratégie ferroviaire 2050 ont confirmé la nécessité de disposer de quatre voies entre Lausanne et Genève, et qu’un itinéraire ferroviaire entièrement nouveau s’éloignant de l’axe lémanique et passant par le pied du Jura ne constitue pas une alternative adéquate. Pour le Conseil d’État, la priorité consiste à faire progresser cette infrastructure puis à obtenir la planification et le financement des étapes suivantes nécessaires à la réalisation de l’intégralité de la nouvelle ligne. Il continuera pour cela à défendre, avec ses partenaires, une vision du réseau ferroviaire fondée non seulement sur l’augmentation de la capacité, mais également sur sa fiabilité, sa résilience et sa redondance.