Travaux sur la ligne Lausanne-Palézieux

En réponse à une interpellation du député Arnaud Bouverat, le Conseil d’État relève que les CFF recourent de plus en plus à des fermetures temporaires de lignes pour réaliser des travaux sur le réseau suisse. La concentration des chantiers sur des périodes définies peut réduire leur durée globale et éviter de longues périodes de ralentissements ou d’interruptions partielles. Conscient des conséquences pour les voyageurs, le Conseil d’État attend des gestionnaires d’infrastructure qu’ils recherchent le meilleur équilibre entre efficacité des travaux, maintien de l’offre et qualité des solutions de remplacement. Il estime également que la résilience du réseau doit devenir un critère central de la planification ferroviaire, au même titre que la capacité et le développement de l’offre. Dans cette optique, le Canton a élaboré sa stratégie ferroviaire Vision 2050. Sur l’axe Lausanne-Berne, il soutient à long terme la création d’un nouveau tracé entre Lausanne et Romont afin d’augmenter la capacité et de ramener le temps de parcours sous une heure.