Activation des bandes d’arrêt d’urgence sur l’autoroute

En réponse à une simple question du député Xavier de Haller, le Conseil d’État indique qu’il partage la nécessité de garantir le bon fonctionnement du réseau autoroutier vaudois et de répondre aux problèmes de congestion. Dans le cadre de sa prise de position sur le projet Transports’45 du Conseil fédéral, il approuve l’idée d’une vision coordonnée du rail et de la route, mais estime que l’abandon des projets d’extension des routes nationales sur l’A1 entre Lausanne et Genève et l’A9 entre Lausanne et Yverdon-les-Bains ne pourrait être envisagé qu’une fois de nouvelles infrastructures ferroviaires équivalentes mises en service. Face aux enjeux immédiats, le Conseil d’État attend que l’activation des bandes d’arrêt d’urgence (RBAU) soit généralisée rapidement pour fluidifier le trafic sur ces tronçons, demandant par ailleurs d’analyser la possibilité d’assurer l’efficacité des RBAU en rendant possible leur continuité au niveau de certaines jonctions.