Les discussions, menées dans un climat d’ouverture et de dialogue, ont d’ores et déjà permis d’aboutir à trois résultats :
- une convention a été signée avec les faîtières représentatives des commerçants, rassemblés au sein du Groupement des acteurs économiques. Le phasage du chantier a été entièrement revu, en particulier pour garantir l’accessibilité au centre-ville de Lausanne pendant la fermeture du Grand-Pont pour réfection complète;
- l’aménagement de la place de l’Europe a pu, sur la base d’une étude urbanistique, être revu de façon à préserver davantage d’espace public;
- l’examen complémentaire de la variante d’une arrivée en sous-sol du tram a permis de chiffrer son coût à plus de 80 millions de francs supplémentaires comparé au projet actuel, dont le prix ferait alors plus que doubler.