RC 601 route de Berne - Croisettes - Chalet-à-Gobet
Présentation générale
Utilisée quotidiennement par plus de 27’000 véhicules, la route de Berne (RC 601) est l’axe principal de l’agglomération Lausanne-Morges qui connaît la plus importante charge de trafic aux heures de pointe.
Cette route sert au transit des habitants de la Broye et du Jorat pour accéder à l’agglomération et à l’autoroute A9. Elle revêt aussi une fonction de desserte pour un certain nombre de zones riveraines, aujourd'hui en développement.
Son réaménagement se fait par étapes. Deux sont réalisées : le tronçon situé entre la jonction autoroutière de Vennes et le carrefour des Croisettes, ainsi que la rénovation du pont « En Marin », situé à la croisée avec les routes du Golf et de la Claie-aux-Moines. La dernière étape, dont les travaux ont commencé hors de la chaussée en mars 2019 et sur la chaussée en mars 2021, va du carrefour des Croisettes au Chalet-à-Gobet.
Infochantier - Mars 2021 (pdf, 3.20 Mo)
Elaboré en partenariat avec les communes d’Epalinges et de Lausanne, ce réaménagement a fait l’objet d’une concertation avec les acteurs politiques et économiques de la Broye qui a abouti à un consensus en janvier 2013. Le Canton et les communes d’Epalinges et de Lausanne investissent plus de 30 millions de francs pour développer une mobilité multimodale sur cet axe. Le projet bénéficie d’une contribution fédérale de l’ordre de 7 millions de francs dans le cadre du projet d’agglomération Lausanne-Morges.
Objectifs des travaux
Le projet de requalification de la RC 601 entre le carrefour des Croisettes et le Chalet-à-Gobet va permettre :
- Le développement des infrastructures pour les transports publics et les mobilités douces, tout en conservant la capacité de la route à absorber le trafic
- La sécurisation des accès actuels et futurs aux quartiers riverains
- La limitation des nuisances sonores par des mesures de protection contre le bruit
- L’entretien de la route avec un remplacement du revêtement de chaussée
Après cette importante requalification multimodale, les bus, vélos, piétons et voitures se partageront l’espace de manière plus cohérente et équilibrée. Pour les riverains, les accès seront améliorés, notamment grâce à la création de giratoires.
Etapes et réalisations
Les travaux seront réalisés en 3 ans, par étapes, pour préserver l’accessibilité à l’agglomération durant le chantier et maintenir ainsi la circulation automobile en tout temps.
En 2021, ils se sont déroulés sur la chaussée, entre le giratoire de la Croix-Blanche et l'accès au Grand-Chemin. Des travaux de finition du giratoire et d'entretien de la chaussée ont également été réalisés entre l'Ecole hôtelière de Lausanne et le Chalet-à-Gobet, ainsi que la pose de la couche de roulement.
A terme, le projet prévoit la création d'une voie de bus à la descente, en parallèle à la voie de circulation, et de deux voies de circulation à la montée. Les cyclistes pourront emprunter la voie de bus à la descente et bénéficieront d'un parcours sécurisé à la montée.
Deux giratoires seront créés : l'un à Epalinges, en dessous de la Croix-Blanche, et l'autre à la hauteur de l'École hôtelière de Lausanne.
L’éclairage public renouvelé ainsi que la pose d'un nouveau revêtement routier phonoabsorbant contribueront à sécuriser le tronçon et à préserver la qualité de vie des riverains.
Conseils aux usagers
Durant les travaux, tout est mis en œuvre afin de limiter les conséquences sur les déplacements. Des congestions de trafic sont néanmoins à prévoir aux heures de pointe du matin, notamment dans le secteur de Ste-Catherine, occasionnant un allongement du temps de parcours.
De fait, il est conseillé aux automobilistes de la Broye et du Jorat de privilégier autant que possible les transports publics :
En train
- Le RER Vaud, qui dessert notamment les gares de Lucens et Moudon, offre des cadences à la demi-heure toute la journée
En bus
4 lignes relient les communes de la Broye et du Jorat à Lausanne :
- Ligne tl 62, Moudon-Epalinges / Croisettes
- Ligne tl 65, Mézières-Lausanne / Sallaz
- Ligne CarPostal 435, Thierrens-Epalinges / Croisettes
- Ligne CarPostal 75 Mézières-Lausanne / Sallaz
Pour faciliter la progression des bus en direction des Croisettes, une voie réservée aux transports publics est mise en place à l’amont des secteurs en travaux.
Il est par ailleurs conseillé aux automobilistes de privilégier le co-voiturage et d’adapter leurs horaires de déplacement quand cela est possible.
Mesures d'accompagnement
En 2021, la Direction générale de la mobilité et des routes a saisi l’opportunité du chantier de requalification de la route de Berne – susceptible d’occasionner des ralentissements routiers – pour lancer une opération pilote.
Menée en partenariat avec la Communauté tarifaire vaudoise Mobilis, cette opération visait à encourager les usagers à utiliser les lignes de bus qui desservent le secteur le long de ce tracé d’accès à l’agglomération, via :
- une offre d’essai à l’achat d’un abonnement mensuel (2 mois pour le prix de 1 mois) proposée à la population et aux entreprises des localités desservies par les lignes tl 62 Moudon – Epalinges/Croisettes et CarPostal 435 Thierrens – Epalinges/Croisettes.
Offre échue (valable du 3 mai au 31 octobre 2021), distribuée en tout ménage aux localités concernées. - une offre pour les abonnés Mobilis, qui pourront acquérir un abonnement annuel à un prix préférentiel (12 mois pour le prix de 9).
Offre échue (valable du 3 mai au 31 décembre 2021), distribuée en tout ménage aux habitants et entreprises des localités concernées.
La mise à disposition de 60 places de parc pour les vélos sous forme de « racks » localisés sur 12 sites le long de ces lignes, ainsi que la promotion du co-voiturage, ont complété le dispositif.
Un bilan sera réalisé à la fin des travaux de la route de Berne, courant 2022, qui orientera la DGMR sur l’opportunité et l’intérêt de reconduire ce type d’opération dans le cadre d’autres réaménagements routiers, ailleurs dans le canton.
Moments-clés du projet
- Janvier 2012 à janvier 2013 : étude préliminaire pilotée par le Canton avec la participation des Communes d’Epalinges et de Lausanne
- Janvier 2013 : validation du projet par les partenaires et le Canton
- Mars 2015 : remise de l’avant-projet
- Juin à juillet 2016 : mise à l’enquête publique
- Mars 2019 : début des travaux (hors chaussée)
- Mars 2020 : début des travaux sur la chaussée
- Mars 2022 à mai 2023 : fin des travaux (hors pose du tapis)
Documents
Infographie
Infochantier
Documents techniques
Presse
Communiqué
Reportage
Article
Informations
Direction générale de la mobilité et des routes, division Infrastructures
- 021 316 72 72
- route-de-berne(at)vd.ch