Point séance

Séance du Grand Conseil du mardi 5 mars 2024, point 5 de l'ordre du jour

Texte déposé

Les autoroutes vaudoises sont de plus en plus congestionnées, les bouchons et l’augmentation des temps de trajet devient monnaie courante. Ces bouchons nous laissent le temps de songer à des solutions afin d’alléger ce parcours. La mise en place, dans la région morgienne ou dans l’ouest lausannois (Cossonay), de l’autorisation d’utiliser la bande d’arrêt d’urgence semble être profitable aux utilisateurs et permet de fluidifier le trafic.

La Réaffectation des Bande d’Arrêt d’Urgence (RBAU) semble être une solution idéale le temps que des alternatives (construction d’une sixième voie autoroutière entre Lausanne et Genève ou développement des transports publics) soient mises en place. La région Riviera et le Chablais sont régulièrement confronté à des congestions de trafics, que cela soit lors des heures pointes mais également lors de pics saisonniers lié au tourisme (principalement lors des activités hivernales). En se basant sur l’interpellation du Député Laurent Miéville et de la Députée Christine Chevalley, j’ai donc l’honneur de poser au Conseil d’État les questions suivantes :

• Que fait le Conseil d’État pour améliorer la fluidité́ du trafic sur l’axe autoroutier Riviera-Chablais vaudois ?
• Le Conseil d’État partage-t-il le point de vue de l’Office fédéral des routes (OFROU) concernant les réaffectations de la bande d’arrêt d’urgence sur le tronçon Riviera-Chablais
• Le Conseil d’État compte-t-il intervenir auprès des autorités fédérales pour que ce système soit étendu dans ladite région ?

Conclusion

Souhaite développer

Document

24_INT_36-Texte déposé

Transcriptions

L’auteur n’ayant pas souhaité développer son interpellation en plénum, celle-ci est renvoyée au Conseil d’Etat qui y répondra dans un délai de trois mois.