(jpg, 127 Ko)Dans le but d'améliorer la sécurité de la route Blanche, entre Nyon et Saint-Cergue, le Service des routes et la Police cantonale ont présenté les nouveaux aménagements installés récemment, en présence des partenaires dont le TCS, la Fédération motocycliste suisse, la commune de Saint-Cergue et Monsieur Bastien Chesaux, pilote vaudois. Ces bandes rugueuses et les nouvelles glissières de sécurité, une première en Suisse, feront l'objet d'une évaluation avant d'envisager leur déploiement sur d'autres routes vaudoises.
(jpg, 111 Ko)Mardi 19 mai 2009, en présence des partenaires dont le TCS, la Fédération motocycliste suisse, le Syndic de la commune de St Cergue et le pilote vaudois Bastien Chesaux, s'est déroulé la présentation des nouveaux aménagements de sécurisation de la route Blanche entre Nyon et Saint-Cergue. Ce tronçon a été fréquemment le théâtre de drames liés au non respect de la vitesse, à une vitesse inadaptée et au comportement de certains motocyclistes. Le Service des routes et la Police cantonale vaudoise, en collaboration avec le Touring Club Suisse (TCS) et l'Automobile Club Suisse (ACS), ont établi un concept, unique en Suisse, de sécurisation de ce trajet sinueux par des aménagements routiers spécifiques. Afin de calmer les ardeurs de certains pilotes, des bandes rugueuses sont disposées aux endroits 
(jpg, 170 Ko)stratégiques et pour leur pardonner leurs erreurs, les nouvelles glissières sont munies de plaques de protection. Ces mesures inédites feront l'objet d'une évaluation avant d'envisager leur déploiement sur d'autres tronçons routiers vaudois.
Les bandes rugueuses ont été posées aux endroits stratégiques et sensibles, sur les conseils d'un motocycliste chevronné. Elles sont composées d'agrégats collés sur la chaussée d'un diamètre de 3 à 5 millimètres avec une hauteur maximale de 2 centimètres. Plusieurs glissières de sécurité ont été remplacées par un dispositif de protection de conception allemande, "Motorrad-Crasch-Schutz (MCS)". En cas de chute, le conducteur et/ou le passager du deux-roues ne peuvent passer sous le dispositif, ni heurter les supports des glissières. Un giratoire provisoire a également été aménagé au croisement de la route Trélex - Grens, au début du tronçon. Il permet tout d'abord d'améliorer la sécurité en général et également de ralentir le trafic. La réalisation de ces infrastructures est d'environ 200'000.- francs totalement pris en charge par le budget ordinaire du Service des routes.
Durant le week-end de l'Ascension, du 21 au 24 mai 2009, dans le cadre de l'opération "la route n'est pas un circuit", les gendarmes vaudois effectueront des contrôles préventifs sur les différents axes fréquentés par les motards, en partenariat avec le Conseil de sécurité routière (CSR) de la Fédération motocycliste suisse (FMS). Comme en 2005 et 2006, les gendarmes stopperont les motocyclistes qui s'entretiendront avec leurs homologues - les motards parlent aux motards - profitant de contrôler l'équipement et l'état du véhicule.
Les différents partenaires de la sécurité rappellent aux usagers que les routes ouvertes à la circulation ne sont pas des circuits et que les règles de prudence s'appliquent à tous les conducteurs de véhicule avec le fair-play que l'on est en droit d'attendre d'eux.