Direction générale de la mobilité et des routes (DGMR)
La Direction générale de la mobilité et des routes (DGMR) a pour mission principale de définir et mettre en œuvre une stratégie cohérente de développement des mobilités et d'amélioration des systèmes de transport.
La DGMR est opérationnelle depuis le 20 février 2014. Elle regroupe les prestations assurées jusque-là par les services de la mobilité et des routes. Ce regroupement répond à l’objectif du Conseil d’Etat de renforcer la coordination stratégique, technique et administrative de ses politiques de transport dans un environnement en constante évolution, et par là, de répondre plus efficacement aux attentes de la population dont les besoins en déplacements ne cessent de croître.
Démarche qualité
Pour maîtriser l’efficacité de son système de management, de sa gestion administrative et de ses prestations, la Direction générale de la mobilité et des routes est engagée dans une démarche qualité depuis de nombreuses années. C’est ainsi que la DGMR est certifié ISO 9001 (pdf, 426 Ko); cette certification fait l’objet chaque année d’un audit. Il s’agit d’un véritable outil de pilotage qui garantit un fonctionnement du service conforme aux exigences légales et réglementaires, et atteste de sa capacité à atteindre les objectifs qu’il se fixe pour améliorer la mobilité dans le canton.
Charte de service
Désireuse de fédérer ses plus de 500 collaborateurs-trices autour d’une ligne directrice commune, la DGMR s’est également dotée d’une Charte, conçue comme le fil conducteur de l’activité au sein du service. Quatre valeurs constituent le fondement de la culture du service : respect, responsabilité, compétences, audace. Elles encadrent la mission de la DGMR au service des usagers des réseaux de mobilité et des routes du canton de Vaud, ainsi que les engagements attendus de chaque collaborateur-trice. La charte, connue de l’ensemble des collaborateurs-trices qui la font vivre au quotidien, est au cœur de la mission de service public de la DGMR.
Moins d’un an après l’annonce de son Programme de législature 2022-2027¸ le Conseil d’Etat concrétise sa volonté d’intensifier sa politique climatique. Pour assurer un passage à l’action rapide, une enveloppe de 209 millions est allouée à un paquet de mesures emblématiques que les départements sont chargés de déployer d’ici au printemps 2024. Ces mesures seront accompagnées de plusieurs révisions légales et par l’actualisation du Plan climat, prévue pour 2024. Pour soutenir cette politique climatique renforcée, le Gouvernement annonce également la création d’un Office cantonal de la durabilité et du climat (OCDC).
Les employées et employés d’entretien des routes jouent un rôle essentiel pour la sécurité de nos déplacements. Travailler quotidiennement en présence du trafic, de jour comme de nuit et indépendamment des conditions météorologiques, accroît considérablement le risque d’accident. Ainsi, pour inciter les conductrices et conducteurs à être plus attentifs à la présence des employées d’entretien, l’Etat de Vaud et le Service intercantonal d’entretien du réseau autoroutier (SIERA) déploient leur campagne annuelle de sensibilisation « Respectez ma vie. Je protège la vôtre ». Elle se déroulera du 26 juin au 31 juillet 2023 sur les routes cantonales ainsi que sur les autoroutes vaudoises.
Finalisé cet été après quatre ans de travaux, le réaménagement de la RC 601 entre le carrefour des Croisettes et le Chalet-à-Gobet permet aujourd’hui à l’ensemble des usagères et usagers de se partager l’espace de manière cohérente et équilibrée grâce à la réalisation de nouvelles infrastructures pour les mobilités actives et les transports publics. Les accès aux quartiers riverains sont également améliorés après la création de giratoires. Partenaires du projet, le Canton de Vaud, la commune d’Epalinges et la Ville de Lausanne se réjouissent de l’aboutissement de cet ambitieux projet, pour lequel 31,7 millions de francs ont été investis.
Dans un contexte marqué par le renchérissement du coût de la vie et la poursuite des objectifs climatiques à atteindre, le Canton de Vaud veille à maintenir et à développer une offre en transports publics de qualité et accessible. Du 15 mai au 18 septembre 2023, il propose – en partenariat avec la Communauté tarifaire vaudoise (CTV) – la « carte soirée Mobilis » qui permet de voyager à prix réduit en soirée, tout en encourageant à l’usage des transports publics pour les loisirs. Déployée dans le cadre de vaudloisirs.ch, cette offre s’accompagne d’une importante campagne de communication, relayée grâce au soutien de l’ensemble des acteurs concernés.
Le lundi 3 avril 2023 marque l’ouverture d’un chantier d’envergure entre les stations de Villars-sur-Ollon (Ollon) et la Barboleuse (Gryon) : celui de la réhabilitation de la route cantonale (RC 719) sur laquelle un nouveau pont sera érigé, offrant un tracé sécurisé pour le trafic routier et ferroviaire. Le financement est réparti entre le Canton et la Confédération, pour un total de 50,5 millions de francs. La fin des travaux est prévue en 2026.
En 2023, le Canton de Vaud et la Communauté tarifaire vaudoise Mobilis proposent une nouvelle offre dans le cadre de la campagne Vaudloisirs.ch afin d’encourager la population à privilégier les transports publics pour les loisirs.
La route cantonale 780 entre Treytorrens et Rivaz, sur le plat du Dézaley, est l’un des axes principaux du réseau routier lémanique, emprunté chaque jour par environ 9'350 véhicules, parmi lesquels plus de 200 vélos (comptages 2015). Située sur le territoire des communes de Puidoux et Rivaz, elle sert généralement d’itinéraire de délestage de l’autoroute en cas de problème de circulation. De par sa situation exceptionnelle – au bord du lac Léman et au cœur du Lavaux (inscrit au patrimoine mondial de l’Unesco) – cette route est également empruntée pour les loisirs. A l’heure actuelle, la chaussée, les murs et les équipements sont en mauvais état sur plus de 2 kilomètres. Le réaménagement de ce tronçon est nécessaire afin de réhabiliter la route est ses ouvrages, d’assurer la continuité des aménagements cyclables entre Lausanne et Vevey et d’améliorer la sécurité des piétons.
Demain, un tram, une troisième ligne de métro et des bus à haut niveau de service (BHNS) rendront les déplacements plus rapides et plus efficaces dans l’agglomération. Avec le LEB, le m1 et le m2, qui connaîtront aussi des améliorations, c’est un réseau fort de transport public qui se dessine. Embarquez pour demain avec les Axes forts !
Utilisée quotidiennement par plus de 27’000 véhicules, la route de Berne (RC 601) est l’axe principal de l’agglomération Lausanne-Morges qui connaît la plus importante charge de trafic aux heures de pointe, avec plus de 30'000 véhicules par jour. Cette route sert au transit des habitants de la Broye et du Jorat pour accéder à l’agglomération et à l’autoroute A9. Elle revêt aussi une fonction de desserte pour un certain nombre de zones riveraines, aujourd'hui en développement.
Entre 2010 et 2030, les CFF prévoient une forte augmentation du nombre de voyageurs, qui passeront de 50’000 à plus de 100’000 personnes par jour. Un programme d’envergure, baptisé Léman 2030, est en cours afin de moderniser les nœuds ferroviaires de Lausanne, Renens et Genève et ainsi mettre à disposition une infrastructure ferroviaire efficace et durable aux besoins de mobilité.
